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新款奥迪A4L费用贵了,但却更值了?
〖壹〗 、不过 ，这并不代表quattro系统的费用门槛变低了 ，新A4L从40 TFSI的豪华动感型/致雅型开始配备quattro，指导价为338万元 ，相比老款的费用门槛 ，反而高了1000元。 而对于那些想同时拥有45TFSI高功率发动机和quattro四驱的朋友们，费用门槛就更高了 ，因为新A4L的45TFSI版本 ，指导价为368万元 。
〖贰〗 、昨晚，新款奥迪A4L正式上市 ，新车共推出9款车型 ，售价区间为30.58-368万元 。一些细心的网友发现，新款车型的起售价竟然比老款车型上涨了9万元，纷纷指责奥迪不厚道。事实真的是如此吗？奥迪开始了肆无忌惮的官方加价行为？当然不是！看完配置表后你会发现 ，这9万元物超所值 。
〖叁〗、奥迪A4L这次带来了一次相当有诚意的中期大改款 ，从外观 、内饰 、配置和科技装备上都有了显著的提升，不过相应的新车预售价30.80-40.0万 ，跟现款相比贵出了整整两万元 ，正式售价将在4月10号正式公布 。
等了一个多月,当真正开上新款奥迪A4L后,发现和想的不太一样
〖壹〗、我这款是45顶配，轮毂是19的 ，配上红色卡钳 ，运动气息很足，之前也开过老A4 ，18和19的轮毂其实真没感觉到什么舒适性的差别 ，19的轮毂也确实看起来要帅气很多。？再说说A4L适时四驱这方面的一些看法，之前看了评论区感觉有一些小白是否搞不懂全时 ，适时 ，分时四驱这三个的区别，我也懒得科普 。
〖贰〗 、这和宝马330版本的车型相似，不仅如此 ，在市面上销售的绝大部分车型 ，购买高配和顶配的人群还是比较少的，对于新款奥迪A4L而言 ，45TFSI动力版本的车型 ，主要针对追求动力和操控性的消费者而进行打造，相比老款的奥迪A4L有着比较大的区别 。
〖叁〗 、老款车味道很重 ，新A4L很不错 ，味道不重，除了一段时间甲醛 ，我用甲醛试纸测了在标准范围内。后排空间家用基本够用了 。我家里人都不太胖 。发动机运行 ，停车状态下抖动明显 左前轮始终感觉磨着，有点响声不大 ，有拉拽感 灯前面有泪痕 ，不知道是否洗车后产生的。
〖肆〗、虽然我们还没有去测试它的极限，但论上手以后给人直观的“好开”程度，是和新3系不相上下的。 当然 ，非quattro版的前驱车型 ，对于操控粉来说会让乐趣有所打折，但A4L毕竟是基于MLB纵置平台的车型 ，在操控方面的底子 ，本质上还是会优于横置前驱车的 。
〖伍〗、奥迪A4L 35TFSI与40TFSI的主要区别在于动力性能 。首先，从命名上来看 ，奥迪使用“TFSI ”后的数字来大致表示车辆的动力性能 ，这个数字并非直接对应排量，而是一个综合了发动机功率 、扭矩等多个因素的加速性能指标。数值越大 ，意味着车辆的0到100公里加速能力越强 。
花30万买RS4?为什么说新款奥迪A4L更值得买
〖壹〗 、总结来看 ，昊哥认为新款奥迪A4l 是非常不错的一辆车，兼顾舒适又能向运动化发展 ，漂亮的外观 ，舒适的驾乘，够用的空间，再加上四个圈品牌光环的加持 。老少通吃。关注昊哥 ，让买车变得更简单！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
〖贰〗、悬架方面，新款A4L前后悬架都是五连杆独立悬架 。购买建议：首先我会推荐40TFSI动力的车型 ，足够充沛的动力 ，无论在满载家人亦或是商业伙伴，都要表现得从容不迫。其次是两驱还是四驱的选取 ，从费用来看奥迪的quattro智能适时四驱系统售价在2万元左右 ，还是很划算的，因为它会带给你更有质感的驾乘体验 。
〖叁〗 、所以 ，之前觉得A4L的外观太平淡 ，或者觉得驾驶感受比较无聊的朋友们，这次可以给新A4L一个机会 ，到店里去体验一下 。 而奥迪A4L的老粉丝可能会说 ，“我喜欢的就是奥迪中庸 、稳妥的气质，新A4L变得过于张扬，反而不喜欢了 ”。
〖肆〗、奥迪A4L指导价30.58-368万 ，S4指导价为498-488万 ，而RS4的指导价为828-828万，ASRS4的费用呈倍数增长 ，RS4的落地费用更是高达91万 ，比奥迪A8还有贵 。
〖伍〗 、其中40 TFSI高配车型和45TFSI搭载有quattro四驱系统 。而在底盘悬架方面，前后悬架都为五连杆独立悬架。
〖陆〗 、科技感亮点1：全新奥迪A4L标配新一代奥迪虚拟座舱系统。在这块13英寸的全液晶仪表盘背后 ，是一整套独立的操作系统 ，它拥有独立的处理器与显卡系统 。简直就是一台计算机 。可以打电话、显示导航和播放音乐。还可以显示3D地图，调节车辆驾驶模式 。它与中控大屏系统连接 ，部分功能可以多屏幕显示 。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《新款a4l(新款a4l防盗螺丝工具在什么位置)》能对你有所帮助！
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